Минобороны РФ решило закрыть свой проект легкого траспортного самолета Ил-112В и начать создавать новый самолет, чтобы заменить старые Ан-26 и Ан-72. Об этом пишет "РИА Новости" со ссылкой на источник.
По данным государственного агентства, Минобороны планирует модифицировать проект Ил-112В, оказавшийся провальным, и назвать его Ил-212. От Ил-112В останутся бортовое оборудование, авионика и большая часть фюзеляжа. При этом будут поменяны двигатели, крылья и шасси, а также установлены новые топливная и гидросистема.
Самолет также получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ-117. Их будут устанавливать над крылом, чтобы исключить шанс засасывания в них различного мусора и предметов с земли. Тогда новый самолет сможет взлетать с неподготовленных полос и грунтовых аэродромов.
- Читайте далее: Российская авиакомпания S7 сократит число рейсов из-за проблем с импортными двигателями
Новый самолет будет иметь большую грузоподъемность за счет более мощных двигателей, утверждает источник агентства. Сроки реализации проекта, а также показатели дальности, грузоподъемности и габаритов грузовой кабины пока неизвестны.
Переработка Ил-112В под турбореактивные двигатели ПД-8 потребует большого числа различных работ, считает авиационный инженер Алексей Леонков. По его мнению, новый самолет в парке ВС РФ появится не раньше, чем через три-пять лет.
"Речь, в частности, идет о новой аэродинамике и новой центровке, которые потребуют разработки нового крыла, работ по модификации фюзеляжа и шасси, новых испытаний в аэродинамических трубах ЦАГИ, затем полного цикла летных испытаний. То есть даже с учетом задела по Ил-112В новый вариант самолета с ПД-8 может появиться не ранее чем через три года. Более реалистичные сроки — пять лет", — заявил Леонков.
По словам эксперта, ресурса Ан-26 и Ан-72 хватит на время разработки нового самолета, однако, вероятно, "понадобится донорство деталей с отдельных самолетов на другие борта".
- Читайте далее: Россия испытывает дефицит запчастей для старых бипланов Ан-2
Проект Ил-112В был предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, вооружения, легкой техники и других грузов массой 5 тонн. Планировалось, что Ил-112В заменит парк самолетов Ан-26. Самолет начали разрабатывать в начале 2000-х, но он сталкивался со множеством проблем и с недостатком финансирования. Первый полет Ил-112В совершил в 2019 году, в ходе которого были выявлены множество дефектов и недостатков самолета. Летные испытания возобновились спустя два года и августе 2021 года первый опытный образец Ил-112В потерпел катастрофу в Подмосковье. Весь экипаж летчиков-испытателей погиб. Предварительной причиной тогда называлось возгорание двигателя. Строительство новых образцов самолета приостановили, а проект закрыли на время расследования крушения опытного борта.
Сейчас Россия эксплуатирует около 110 самолетов Ан-26 и около 30 Ан-72. В 2021 году потребность ВС РФ в Ил-112В оценивалась в 200 машин.
О том, что Ил-112В будет модифицирован, стало известно на Петербургском международном экономическом форуме в июне 2023 года. Тогда вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что изменения коснутся конструкции крыла и двигателей.