Власти Приморского края приняли решение сократить авиаперевозки в регионе, осуществляемых самолетами канадского производства DHC-6. Их двигатели не могут ремонтировать из-за санкций, сообщает РБК. На этих самолетах единая дальневосточная авиакомпания "Аврора" выполняет основные региональные перевозки пассажиров.
Всего из эксплуатации будет выведено три канадских DHC-6, у которых в 2023 году заканчивается срок использования двигателей, пишет издание со ссылкой на письмо министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Алексея Игнатенко в Минвостокразвития.
Для обеспечения работы авиамаршрутов региона с 2024 года, Приморскому краю необходимо заменить западные самолеты шестью "Байкалами" производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). По словам Игнатенко, предприятие предоставит только пять самолетов, и лишь к 2030 году.
Власти Приморья ищут зарубежные компании, которые согласятся отремонтировать двигатели самолетов DHC-6, утверждает замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Евгений Тимонов. По его словам, пока власти вынуждено сократили количество внутренних рейсов в два раза.
- После введения антироссийских санкций за вторжение в Украину, Канада запретила поставлять в РФ свои самолеты, комплектующие к ним, а также оказывать техническую поддержку.
- Эксплуатировать канадские самолеты на авиалиниях внутри Приморья начали в конце 2014 года. Российский авиапром аналогов тогда не производил. За первые пять лет авиакомпания "Аврора" перевезла на этих самолетах почти 150 тыс. человек. Также самолеты используются для перевозок на на Сахалине, и на Чукотке.
- Для поддержки региональных авиаперевозок власти Приморья собираются наладить "бесперебойный логистический процесс" по приобретению запчастей и комплектующих для техобслуживания DHC-6, отметил Игнатенко в своем письме в Минвостокразвития. Но одновременно с этим будет изменен и график выполнения полетов, а в отдельные труднодоступные населенные пункты временно запустят перевозки на вертолетах Ми-8.