Представитель Военно-морских сил (ВМС) ВС Украины, капитан 3-го ранга Дмитрий Плетенчук рассказал, что украинское зерно и другие товары Россия вывозит в свои порты, оттуда продает как собственную продукцию. По его словам, в незаконном бизнесе участвуют и международные перевозчики.
"К сожалению, они используют украинские порты на оккупированной территории. Используют довольно активно, как и раньше для того, чтобы незаконно вывозить украинское зерно, скорее всего, уже новых урожаев", - сказал Плетенчук в эфире национального телевидения.
Он уточнил, что в 2022-2023 годах захватчики вывозили через оккупированные порты то, что было выращено, сделано до полномасштабного вторжения. В частности, это и украинский металл, и зерно и так далее - все то, что россияне считают ценным.
"Схема там довольно проста - они выключают систему автоматической идентификации (AIS), нарушают, конечно, этим международные правила... Затем перегружают в свои порты награбленное и дальше там уже реализуют на экспорт как собственную продукцию. При этом эту продукцию вывозят как международные перевозчики, так конечно и официальные российские перевозчики", - отметил Плетенчук.
Недавно ВМС Украины одно из таких иностранных судов задержали на Дунае - оно заходило в оккупированные Россией украинские порты в коммерческих целях.
В то же время, по словам спикера, оперативная ситуация в Азовском море остается неизменной. На нее повлияло поражение Вооруженными силами Украины (ВСУ) парома "Славянин", который противник использовал для военной логистики. После повреждения парома РФ вывела из Азова свои военные корабли.
"Это не случайность - это понимание опасности нахождения там в дальнейшем. Потому что Азовское море находится под огневым контролем, в том числе ВМС ВСУ", - подчеркнул Плетенчук.
По его словам, на уход российских кораблей, кроме поражения парома, также повлияло событие, связанное с Ейском - уничтожение вражеского склада с дронами. Как уточнил спикер, это была довольно удачная операция - уничтожено более сотни дронов вместе с инструкторами.
Ранее сообщалось, что украинский "зерновой коридор" вышел на мощности, сопоставимые с уровнем до полномасштабного вторжения России: по нему прошли уже 500 судов и более 10 млн тонн грузов.