Россия "в данный момент" не будет расследовать в соответствии с международными правилами крушение самолета Embraer бразильского производства, в котором погиб Евгений Пригожин. Об этом уведомили Бразильский центр по исследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA), передает Reuters.
CENIPA заявил, что, в интересах повышения авиационной безопасности, присоединится к расследованию, проводимому Россией, если бразильской орган будет приглашен, а расследование будет проведено в соответствии с международными правилами.
Российское авиационное управление не было обязано соглашаться на предложение CENIPA, но некоторые бывшие следователи заявили, что это не удивительно. Дело в том, что правительства США и других западных стран, а также многие наблюдатели в России подозревают, что Кремль причастен к крушению бизнес-джета с руководством ЧВК "Вагнер". Кремль отрицает свою причастность.
Самолет Embraer Legacy 600 считается очень надежным. До крушения самолета Пригожина был известен лишь один инцидент с участием этого бизнес-джета, произошедший в 2006 году. Тогда Embraer Legacy 600 столкнулся в небе с пассажирским Boeing 737. Примечательно, что лайнер рухнул вместе со 154 пассажирами, а бизнес-джет, несмотря на серьезные повреждения, сумел продолжить полет и сесть в аэропорту.
По данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО), базирующейся в Монреале, рейс из Москвы с пунктом назначения в Санкт-Петербурге был внутренним, поэтому на него не распространяются международные правила. Американский консультант по авиационной безопасности и бывший следователь Джон Кокс заявил, что внутреннее российское расследование всегда будет подвергаться сомнению без участия Бразилии, страны, где был изготовлен самолет.