Российские власти ищут помощи "дружественных" стран с организацией внутрироссийских пассажирских авиарейсов из-за угрозы дефицита самолетов у отечественных перевозчиков. Об этом пишет The Moscow Times.
В частности, Минтранс РФ ведет переговоры о привлечении авиакомпаний Казахстана к перелетам внутри России, сообщил глава ведомства Роман Старовойт.
По его словам, речь идет о так называемых каботажных перевозках, когда иностранная авиакомпания осуществляет полеты между населенными пунктами другой страны. В России такое право на данный момент имеют только отечественные авиаперевозчики.
"Возможность разрешения каботажных перевозок рассматривается на фоне дефицита авиапарка", - пояснил Старовойт. Он добавил, что переговоры ведутся и с другими странами, но не стал их называть.
Перед началом войны флот российских авиакомпаний насчитывал 850 самолетов, а к началу 2023 года сократился до 736 лайнеров, согласно оценкам консалтинговой компании Oliver Wyman.
Из-за санкций, запретивших поставлять в Россию западные самолеты и запчасти к ним, по прогнозам OW, к 2026 году число доступных лайнеров может уменьшиться вдвое. А ускоренное «выбытие» лайнеров иностранных производителей начнется с 2025 года, поскольку им будут необходимы "капитальные ремонты".
Заменить иностранный флот российские власти планировали собственными самолетами. В 2025 году вместо первоначально запланированных 82 самолетов теперь ожидается выпуск лишь 20. План на 2026 год снижен со 120 лайнеров до 97, на 2027 год - со 180 до 140.