Самолеты российских авиакомпаний, оставшиеся без технического обслуживания из-за санкций, введенных за вторжение в Украину, все чаще сталкиваются с неисправностями и поломками. В субботу борт Airbus А321 "Аэрофлота", летевший из Санкт-Петербурга в Москву, запросил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Решение об экстренном приземлении было принято из-за отказа левого двигателя, сообщили "РИА Новости" экстренные службы.
Днем самолет совершил посадку "в штатном режиме". Никто из 162 пассажиров не пострадал. Спецслужбы осматривают борт, передает Московская межрегиональная транспортная прокуратура.
Также сегодня, 2 декабря в тюменском аэропорту "Рощино" по технической причине совершил посадку на запасной аэродром самолет Superjet 100 авиакомпании "Ямал", следовавший из Ноябрьска в Уфу, сообщает Уральская транспортная прокуратура. На борту находился 71 человек, не считая экипажа. Никто не пострадал. Впоследствии пассажиры были отправлены в Уфу на резервном воздушном судне авиакомпании.
1 декабря вышли из строя сразу три самолета. Airbus A321 "Аэрофлота", летевший из Калининграда в Москву, был вынужден приземлиться в петербургском аэропорту "Пулково" из-за срабатывания индикации системы кондиционирования кабины пилотов. Пассажиров пересадили на Boeing 777.
Утром того же дня в МЧС РФ сообщили, что другой самолет "Аэрофлота" — Boeing 737 с 408 пассажирами на борту, выполнявший рейс из Москвы, совершил аварийную посадку в Южно-Сахалинске. Решение было принято из-за срабатывания индикации о падении давления на одном из шести колес стойки шасси, уточнили в авиакомпании.
В Новосибирске у самолета "ИрАэро" с 78 пассажирами на борту отказали автопилот и закрылки после вылета из аэропорта Толмачево. По данным Shot, борт Superjet 100, который должен был направиться в Талакан, сделал более девяти кругов в зоне ожидания перед тем как благополучно приземлиться. Никто не пострадал. В пресс-службе "ИрАэро" сообщили, что у самолета была ошибка в одном из каналов системы управления. Инцидент будет расследовать Росавиация.
В субботу авиакомпания S7 Airlines объявила о сокращении полетной программы по нескольким направлениям. Перевозчик объяснил это "сезонным перераспределением самолетов и оптимизацией расписания". 15 января будут отменены полеты из Москвы в Нижний Новгород и Челябинск. Кроме того, сократится количество еженедельных рейсов из столицы в Волгоград, Пензу, Санкт-Петербург, Новосибирск и ряд других городов. Также с мая 2024 года авиакомпания отменит часть прямых перелетов из Новосибирска в Калининград.
Пассажирам, которые приобрели билеты на попавшие под оптимизацию рейсы, S7 предложила сделать полный вынужденный возврат, перебронировать вылет на доступные даты или переоформить билеты на рейсы авиакомпании со стыковкой в одном из базовых аэропортов.
Ранее "Коммерсантъ" писал, что перевозчик может сократить осенне-зимнее расписание на 10-15% из-за сложностей с обслуживанием Airbus A320/321 neo. В частности, у компании возникли проблемы с ремонтом двигателей P& W, с которыми не работают технические организации России и Ирана. У S7 не летает и находится на обслуживании около 20% парка, в том числе 13 из 39 neo.
Российская гражданская авиация стала чаще сталкиваться с техническими проблемами после того, как санкции отрезали ее от обслуживания лайнеров и поставок оригинальных запчастей. Чтобы поддерживать самолеты в рабочем состоянии, Росавиация раздала авиакомпаниям сертификаты разработчиков авиатехники. Это позволило перевозчикам самостоятельно производить ремонт судов, после чего они начали разбирать некоторые самолетов на комплектующие для обслуживания другой части своего парка.
С весны 2022 года авиакомпании требуют от персонала не вносить дефекты техники в бортовые журналы (TLB), в результате чего самолеты часто летают неисправными, писал "Проект". Также сообщалось, что пилоты "Аэрофлота" начали отключать отказавшие тормоза из-за невозможности их заменить. По словам бывшего пилота авиакомпании Nordwind, многие перевозчики стали летать, полагаясь на «русское авось».