Эммануэль Макрон помог дестабилизировать французскую индустрию такси, поддержав лоббистскую кампанию Uber во Франции, выяснило британское издание The Guardian в рамках международного расследования The Uber Files.
Расследование The Uber Files основано на 124 000 внутренних документах, переданных The Guardian Международному консорциуму журналистов-расследователей (ICIJ). Документы охватывают период времени, когда соучредитель Uber Трэвис Каланик занимал в компании пост генерального директора. Они показывают, как сервис неоднократно нарушал закон, обманывал полицию и другие регулирующие органы, а также использовал насилие в отношении водителей и тайно лоббировал правительства по всему миру.
Согласно крупной утечке данных, среди которых оказалась текстовая переписка между руководителями Uber и французским президентом, бизнес по вызову такси определил Макрона в качестве одного из ключевых союзников, когда тот занимал пост министра финансов Франции с 2014 по 2016 год. Утверждается, что Макрон заключил секретную сделку с оппонентами Uber во французском кабинете министров.
Файлы также указывают на то, что Макрон, переизбранный на должность президента Франции в апреле, был достаточно близок к топ-менеджерам Uber в течение двух лет его работы в Министерстве экономики. Это позволило американцам обратиться к нему за помощью, когда помещения компании во Франции подверглись рейдам налоговой и других государственных органов.
Согласно документам, французский Uber в 2015 году отозвал свою услугу UberPop, которая позволяла частным лицам предлагать поездки на частных автомобилях. А спустя несколько месяцев закон, затрудняющий получение лицензии водителя Uber, был изменен в пользу компании по вызову такси. Именно Макрон одно из ключевых положений в этом законе — существенное сокращение обучения, необходимого для получения лицензии VTC, — принял министерским указом. Такие изменения в законодательстве разозлили местных таксистов и привели к массовым протестам.
В 2016 году во время массовых беспорядков в Париже и других городах Европы Каланик, отвечая на сообщение о пострадавших французских водителях Uber, написал: "Я думаю, это того стоит. Насилие гарантирует успех". Из других переписок следует, что такой позиции придерживался не только Каланик. В сообщениях говорится, что компания стремилась использовать насильственные нападения на своих водителей, чтобы завоевать общественное сочувствие.
Атаки на водителей Uber, как выяснили журналисты, неоднократно использовались в качестве бесплатной рекламы сервиса в местных СМИ и рычага давления на правительство с целью изменить законы, препятствовавшие расширению Uber. Помимо Франции, этот сценарий повторялся в Италии, Бельгии, Нидерландах, Испании и Швейцарии.
В заявлении Uber, которое компания выпустила в ответ на расследование, говорится: "Мы не оправдывали и не будем оправдывать поведение в прошлом, которое явно не соответствует нашим нынешним ценностям. Вместо этого мы просим общественность судить о нас по тому, что мы сделали за последние пять лет и что мы будем делать в ближайшие годы".
Фото на главной странице: Guardian Design; Chesnot / Getty Images